Uber plant eine Flotte autonomer Taxis und ein Netz von Ladestationen – die Zukunft beginnt jetzt

Uber plant, eine Flotte autonomer Taxis sowie ein Netz von Ladestationen in mehreren US-Stdten zu etablieren. Das Unternehmen wird ber 100 Millionen US-Dollar investieren, um die Infrastruktur fr autonome Fahrzeuge auszubauen, beginnend in der San Francisco Bay Area, Los Angeles und Dallas. Ziel ist es, bis 2026 in mindestens zehn Stdten autonome Taxis anzubieten und das Wachstum der Branche durch verbesserte Ladeinfrastruktur zu untersttzen.

Die Robotaxi-Branche erlebt derzeit ein rasantes Wachstum, und Uber positioniert sich als bedeutender Akteur. Das Unternehmen hat am Mittwoch bekanntgegeben, dass es über 100 Millionen US-Dollar investieren wird, um Ladestationen für autonome Fahrzeuge in verschiedenen Städten der Vereinigten Staaten aufzubauen. Den Anfang machen die San Francisco Bay Area, Los Angeles und Dallas, mit der Perspektive, künftig weitere urbane Zentren einzubeziehen.

Derzeit betreibt Uber autonome Fahrzeuge in Atlanta und Austin in Zusammenarbeit mit Waymo, das den US-Markt für Robotaxis in San Francisco, Los Angeles und Phoenix dominiert. Trotz der starken Präsenz von Waymo verzeichnet der Markt für selbstfahrende Taxis weiterhin ein signifikantes Wachstum. Laut Schätzungen von Grand View Research wird der Robotaxi-Markt von rund 610 Millionen US-Dollar im vergangenen Jahr auf etwa 147,25 Milliarden US-Dollar im Jahr 2033 anwachsen.

Uber betreibt bereits autonome Fahrzeugflotten in Abu Dhabi und Dubai. Das Unternehmen kündigte zudem an, dass London und München bald zu den globalen Standorten hinzukommen sollen. Ziel ist es, bis Ende 2026 in mindestens zehn Städten weltweit autonome Fahrzeuge für Fahrgäste anzubieten.

Die neuen Ladestationen werden in Verbindung mit Depots für autonome Fahrzeuge errichtet. Diese Depots übernehmen gleichzeitig Reinigung, Wartung und Inspektionen der Fahrzeuge. Ergänzend werden DCFC-Ladestationen („Direct Current Fast Charging“) an strategischen Standorten innerhalb der priorisierten Städte installiert. DCFC ermöglicht die schnellste Ladegeschwindigkeit für Elektrofahrzeuge und kann in der Regel innerhalb einer Stunde fast eine volle Ladung bereitstellen.

Pradeep Parameswaran, Ubers globaler Leiter für Mobilität, betonte die Bedeutung dieser Infrastruktur für die Entwicklung der autonomen Fahrzeugbranche: „Städte können das volle Potenzial von Autonomie und Elektrifizierung nur entfalten, wenn die richtige Ladeinfrastruktur vorhanden ist. Wir unterstützen Städte dabei, sich auf eine vollelektrische, autonome Zukunft vorzubereiten und erleichtern das Laden für Fahrer erheblich.“

Uber wird zudem die Ressourcen für menschliche Fahrer erweitern, die Elektrofahrzeuge nutzen. In diesem Zusammenhang kündigte das Unternehmen Kooperationen mit verschiedenen Betreibern von Ladepunkten an, um über 1.000 zusätzliche Ladegeräte in Städten wie New York, Los Angeles, Boston, San Francisco, London, Paris und Madrid bereitzustellen. Um den Aufbau neuer Ladestationen zu unterstützen, sind garantierte Zahlungen an die Betreiber vorgesehen, falls die Anfangsnutzung zunächst gering ausfällt.

Zu den Partnern zählen EVgo in New York, Los Angeles, San Francisco und Boston, Hubber und Ionity in London sowie Electra in Paris und Madrid. Fahrer von Uber erhalten je nach Stadt und Anbieter unterschiedliche Rabatte beim Laden ihrer Fahrzeuge.

Mark Watts, Geschäftsführer von C40 Cities, einem internationalen Netzwerk von Bürgermeistern, die sich der Klimakrise stellen, hob hervor, dass zusätzliche Ladestationen besonders in einkommensschwachen Stadtteilen den Fahrern zugutekommen. Sie profitieren dadurch von niedrigeren Betriebskosten, höheren Einnahmen und gesünderen urbanen Umgebungen.

Mit diesem Schritt investiert Uber nicht nur in die Expansion autonomer Fahrzeugflotten, sondern auch in die dafür notwendige Ladeinfrastruktur und schafft gleichzeitig Rahmenbedingungen für eine nachhaltigere und effizientere Mobilität in städtischen Zentren weltweit.